国产精品成人av三级在线,日本亚洲一区二区在线观看,露脸人妻与老外3p视频,男人女人吃鸡巴黄色视频

GM9070P材料燃燒性測試步驟1.范圍本標準包含了客車，多用型商務(wù)車，卡車和公交車所使用特定材料的燃燒性。它包括了一個字母數(shù)字符號來描述測試結(jié)果。2.參考標準GM1000MFMVSS3023.設(shè)備3.1采用一個金屬測試柜防止樣品在測試時透風(fēng)。金屬柜的內(nèi)部應(yīng)該為長度38mm，寬度205和深度355mm，金屬柜需要一個防熱的玻璃窗來觀察測試過程，一個開口用于放入樣品，至少10個19mm的孔，一個13mm的空隙在頂部做通風(fēng)，并且應(yīng)該支撐樣品提高10mm，看結(jié)果。3.2采用兩個相匹...

高壓噴射試驗箱設(shè)備扇形噴嘴的噴水器、固定工裝、旋轉(zhuǎn)臺,噴水要求：旋轉(zhuǎn)速度（5±1）r/min），旋轉(zhuǎn)角度（00，300，600，900）±50，噴水器與樣品的距離（100～150）mm，噴水速度為（14～16）L/min，水壓（8000～10000）KPa，水溫（20±5）℃（適當?shù)馗乃臏囟仁窃试S的），30s/每個噴水角度。高壓噴射試驗箱要求進行絕緣電阻試驗，并符合絕緣電阻接受要求；進行連接器內(nèi)部檢查，連接器內(nèi)部不能有水或出現(xiàn)腐蝕...

JY-8410汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機簡易操作方法1.打開煤氣瓶總閥門、開啟通風(fēng)櫥（通風(fēng)櫥另外購買）。2.選擇好持燃方式是自動計時還是手動計時，并設(shè)定好燃燒時間為15s，持燃時間一般設(shè)定為99s。（計時設(shè)定需要在斷電設(shè)定才有效）3.打開電源開關(guān)，確定風(fēng)門在關(guān)閉的狀態(tài)時，才能打開點火開關(guān)。若*次點火完畢未見燃氣被點燃應(yīng)立即點擊停止開關(guān)，待十秒后再重復(fù)前述點火的動作，若仍未能點燃，可再重復(fù)點火程序。通常燃氣輸送的管線過長時，初次點火較不易被點燃，因為此時燃氣可能尚未送達燃燒燈處。若...

氣源：為保證試驗結(jié)果的可比性,供給燃氣燈試驗用可燃性氣體使用液化氣,也可采用燃燒后熱值約為35MJ/m3-38MJ/m3的其他可燃氣體，比如天然氣，城市煤氣等。通風(fēng)櫥：燃燒箱應(yīng)放在通風(fēng)櫥中，通風(fēng)櫥內(nèi)部容積為燃燒箱體積的20~110倍，而且通風(fēng)櫥的長、寬、高的任一尺寸不得超過另外兩尺寸中任一尺寸的2.5倍。試驗前在燃燒箱zui終確定位置的前后各100mm處測量空氣流過通風(fēng)櫥的垂直速度，該速度必須在0.10~0.30m/s之間。

1鐵路機車車輛表面涂層抗石擊碎裂性試驗方法范圍本標準規(guī)定了鐵路機車車輛表面涂層的抗石擊碎裂性測定方法。本標準適用于各種軌道車輛。本標準適用于轉(zhuǎn)向架及車體表面的保護性和裝飾性涂層。2鐵路機車車輛表面涂層抗石擊碎裂性試驗方法概述2.1方法一：氣壓式石擊試驗利用壓縮空氣將石子或其他粒子噴向涂膜樣板，以模擬鐵路車輛運行過程中石碴或其他粒子對車輛表面沖擊所造成的涂層碎裂或其他破壞。試驗設(shè)備為氣壓式石擊試驗機，由樣品架和粒子噴射裝置等組成。通過控制樣板試驗溫度、沖擊粒子的種類（大?。┘皵?shù)...

1.絲狀腐蝕試驗方法需要補充的資料對于任一特定的應(yīng)用而言，本標準規(guī)定觸試驗方法需要用補充資料來完善，補充資料的內(nèi)容在附錄A、附錄B巾列出。2.絲狀腐蝕試驗方法取樣按GB/T3186的規(guī)定，取受試產(chǎn)品（或多涂層體系中豹每個產(chǎn)品）的代表性樣品。按GB/T20777的規(guī)定，檢查和制備試驗樣品。3.絲狀腐蝕試驗方法儀器使用普通實驗室儀器和玻璃器皿，以及下列儀器設(shè)備：試驗箱：能保持溫度（40±2）℃和相對濕度（80±5）℃的條件，并有擺放或垂直掛試板的裝置以...

1絲狀腐蝕試驗方法范圍本部分是有關(guān)色漆、清漆及相關(guān)產(chǎn)品的取樣和試驗的系列標準之一．本部分規(guī)定了評價鋼鐵上色漆或清漆徐層阻止由劃透涂層的劃痕引起絲狀腐蝕的保護作用的試驗方法。2絲狀腐蝕試驗方法規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T13452的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的版本。凡是不注日期的引用文件，其版本適用于本部分。GB/T1...

本文主要從振動的角度出發(fā),對散熱器振動性能（包括振動疲勞性能）進行研究。散熱器通過兩個聯(lián)接板與車架聯(lián)接，通常在聯(lián)接板與車架之間裝有減振裝置，散熱器的振動就是通過車架傳遞過來的。T468－2010汽車散熱器技術(shù)條件中關(guān)于散熱器振動試驗有以下兩方面：耐振性能試驗和耐扭振性能試驗。1.耐扭振性能試驗?zāi)团ふ裥阅軝z測在JY-NTP散熱器扭轉(zhuǎn)性能試驗臺上進行。將散熱器通過側(cè)板上的孔固定在框架上，一邊側(cè)板不動，另一邊做垂直于散熱器芯正面的擺動，起重機散熱器內(nèi)部通過循環(huán)熱水，其試驗參數(shù)按T4...